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该笔纾困资金是截至目前湖南民营上市公司实际控制人获得的额度最大的一笔资金扶助,同时也创下了湖南国资纾困A股上市公司及实控人的新纪录。“尔康制药此次能获得政府设立的纾困资金大金额驰援,大概率因为地方政府将稳定市场放在首位。”北京中和明略管理咨询有限公司创始人孙旭龙向21世纪经济报道的记者表示,但地方政府“呵护”问题企业,可能不利于市场长期健康发展。

2018年9月17日,澎湃新闻又以贷款人身份拨打该网站客服电话,询问申请贷款需提供哪些资料,客服回应称,需记者提供身份证、户口本、房产证复印件、近半年银行卡流水,营业执照或者工作证明和个人征信报告。交齐上述资料后,该平台自称会为贷款人匹配相应的借贷产品。当被问及平台是否会收取服务费时,客服称,若贷款人个人征信无问题,一般会收取3%-5%的信息服务费。

另外,赵占领还指出,如果检测由企业自己进行,则要看其是否按符合规定的标准,同时是否有具备资质的第三方机构监督检测。如果企业始终是自说自话,那可能就会涉嫌虚假宣传。对于宣传续航里程与实际使用续航里程出现的较大误差,车企应给予相应解释。众所周知,中国工信部在对纯电动汽车的综合续航里程进行测试时,采用的是欧盟NEDC(New European Driving Cycle)测试标准。这一标准主要在欧洲、中国、澳大利亚使用,NEDC循环工况中包含4个市区循环和1个郊区循环,其中市区循环的车速较低,郊区循环的车速则较高一些。

“所以说,车企应该将车辆续航里程充分地告知消费者,并且数据要真实,不能有假”。邱宝昌进一步指出,电动汽车续航里程就类似于燃油车的油耗,电动汽车充满电使用快充与慢充分别需要多长时间、满电能跑多少公里……这些数据对于消费者而言都非常重要。对于上述提到的具体案例,北京市盈科律师事务所刑事控告部与执法监督部主任王贝贝认为,案例中蔚来汽车所宣传续航里程与实际使用差距较大的情况,可视为“对购买行为有实质影响”,车企构成“虚假或引人误解”的标准,应属于虚假宣传。同时,他还提到,在高速追尾事故中,纯电动汽车实际行驶里程与显示里程严重不符的情形,并不属于虚假宣传的范畴。

安全责任不分明,除了涉事员工,其直接上司不应担责?权限控制混乱,仅一名运维工程师可以直接操作数据库?灾备恢复能力弱,事件的发生到恢复,偌大的顺丰企业花费了590 分钟?所以,从以上的种种问题来看,我们该如何再次避免删库“跑路”等事件的再次发生?

部分公司同时披露增持计划尽管股份回购计划频繁推出,但仍有相当多的公司股价表现未达预期。部分上市公司在推出股份回购计划的同时,宣布控股股东、公司董监高等人员将增持股份,为二级市场保驾护航。其中最典型的是新力金融,公司10月9日同时推出了股份回购预案和增持预案,称本次拟回购股份数额不低于484万股,占公司总股本的1%,不超过825万股,占公司总股本的1.7%,回购价格不超过10元/股。控股股东新力投资以及部分董监高计划于10月9日起6个月内增持公司股份。

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